Die Kats sind drin...

So, die Kats sind drin! Die Jungs von Radeisen haben ganze Arbeit geleistet zu einem, wie ich finde sehr vernünftigen Preis. Zwei 200 Zellen Metallkats von UNI-FIT (Typ MT020) wurden nach den Fächerkrümmern eingeschweisst. Dabei haben weder der Klang noch die Leistung merklich gelitten... Perfekt!

Das Land der unbegrenzten Teile...

Whow, 34 eMails in 10 Tagen! Ich bin durch Zufall über eine GTV6 Baujahr 86 aus den USA gestolpert, die gerade zerlegt wird. Perfekt! Jetzt bekomme ich einen vollständigen Motor-Kabelbaum mit Lambdaregelung und EZ-Zündanlage! Zusätzlich noch das Zündverstellmodul der EZ-Zündung und das Höhenkorrekurgerät. Als Bonus kommt noch eine vollständige Klimaanlage dazu! Ich bin begeistert und dank dem billigen Dollar war's sogar recht günstig, trotz der absurden Versandkosten. Ich bin ja mal gespannt was der Zoll für ein Gesicht macht wenn die riesige Kiste hier ankommt...

Verölte Kerzen...

Habe gestern die Zündkerzen (endlich) gewechselt, nachdem ich eine passende 20,8mm 1/2" Nuss gefunden habe die durch die engen Kerzenschächte des V6-Motors passt. Soweit nicht sehr spannend. Zwei der Kerzen waren total verölt... nicht gut... mal sehen was da auf mich zukommt.

Heja Sverige...

Hab gestern mit der Dekra hier in Kreuzberg telefoniert, da ich mir dachte, es wäre an der Zeit die formalen Dinge parallel zum Einbau der Kats anzugehen. Whow... die waren zwar nett aber extrem unkooperativ. Naja. Gottseidank wurde das Thema im Transaxleforum schon mal durchgekaut. Langer Rede kurzer Sinn, es gab im GTV6, im 75er und im Alfa 90 den 2,5l mit Kat. Die Motornummer lautet AR 01911. Perfekt! Bei Alfa angerufen und den Fall geschildert. Die Abgaseinstufung wird mir zugeschickt. Bei Bosch nachgeschaut was mit noch fehlt um genau so ein Setup zu erhalten. Nun, mein Luftmengenmesser ist falsch. Ich brauche den mit der Bosch #0280202010. Gibt's aber aktuell nirgendwo. Ausser in einem alten Schlacht-75er in USA und 4 Stück in Schweden. Dank "Laga" ist die Suche nach solchen Teilen dort kein Problem. Ein passender LMM ist unterwegs zu mir. Heja Sverige!

Fächerkrümmer...

So, die Fächerkrümmer sind drin! Die Jungs von Mauros Autoservice im Meilenwerk haben den ganzen Nachmittag geschraubt (und geflucht) bis die Fächerkrümmer und der neue Mittelschaldämpfer drin waren. Zunächst war's ein bischen zu eng und die eine Seite hatte Kontakt zur Karosse. Super riesen Babyrassel! Aber nichts was eine Flex nicht richten könnte. Der Motor faucht jetzt richtig böse. Mal sehen wie die Kats jetzt reinpassen werden...