Whow, was für ein Unterschied! Ich habe heute mal meinen neuen Luftmengenmesser aus Schweden poliert. Der Vorher-Nachher-Vergleich fällt, finde ich, sehr positiv aus...
Beim Einbau wurde es dann noch sehr lustig. Ca. 30 Sekunden nach dem Anlassen des Motors ging derselbe sofoert wieder aus. Ich dachte schon, ich werde verrückt. Alles nochmal duchgesehen, den LMM innen nochmal gereinigt und neu justiert. Nichts.
Nach einer geschlagenen Stunde hab ich dann rausgefunden woran es liegt. Der LMM hat innen einen Federzungenschalter für die Benzinpumpe. Der war ausgeleiert und daher ging die Benzinpumpe nicht mehr. War in wenigen Sekunden korrigiert. Seither läuft der Motor wieder perfekt.
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